- TRÁFICO
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Escuchará primero a los expertos en comisión
El Congreso retrasa a final de año decidir si los ciclistas deben llevar casco en ciudad
- Grupos como PSOE o UPyD se posicionan con los colectivos ciclistas
- Piden que sólo sea una recomendación para no desincentivar
- La DGT ve 'incuestionable' su beneficio ante los accidentes
Visto en
el Mundo
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Recientemente el Ayuntamiento de Getafe también
rechazó la imposición del casco a los ciclistas |
La decisión de obligar a los ciclistas a
circular con casco por ciudad entra en un punto de reflexión y análisis, al menos, para debatir
los pros y
los contras.
Por ello, el Congreso creará una subcomisión para estudiar éste y otros
aspectos del Reglamento General de Circulación que prepara el Gobierno
con la intención de que la decisión definitiva se tome en
octubre o noviembre. Partidos como
PSOE y
UPyD han expresado sus críticas contra esta medida y reclaman que sólo sea una recomendación para no desincentivar a los ciudadanos.
(Nota: En realidad todos los partidos políticos manifestaron su rechazo a la imposición. Hasta el PP pidió tiempo para no "cometer el error")
La creación de la subcomisión, a la que acudirán
expertos propuestos
por los diferentes grupos para dar su punto de vista sobre la reforma,
será votada en la próxima reunión de la Comisión sobre Seguridad Vial y
Movilidad Sostenible del Congreso, el 26 de junio, según se ha acordado
este martes en la reunión de portavoces de dicha comisión.
El objetivo es que la subcomisión pueda ser aprobada por el pleno de
la cámara, que tiene que dar su visto bueno, en julio, y comience sus
trabajos en septiembre, con la vista puesta en que haya
una decisión tomada "un mes o mes y medio" más tarde, para octubre o noviembre, según han explicado en fuentes parlamentarias.
La creación de la subcomisión fue propuesta por
la directora de Tráfico, María Seguí,
el pasado 28 de mayo, durante su intervención ante la Comisión sobre
Seguridad Vial para explicar la reforma del Reglamento General de
Circulación que prepara el Gobierno y que incluye, entre otros temas, el
cambio de algunos
límites de velocidad o una regulación específica para los
ciclistas.
Es este segundo punto el que ha creado precisamente más debate, al haber propuesto la DGT extender
la actual obligación que tienen los ciclistas de usar casco en carretera también a ciudad, lo que los ciclistas consideran que puede ser perjudicial para el colectivo al
desincentivar el uso de este vehículo.
