jueves, 27 de junio de 2013

Otra multa absurda a una bici

Visto en Valencia en Bici, nos recuerda  esto.
No tenemos suficientes palabras para mostrar la indignación que hemos sentido ante este caso de abuso contra una usuaria de la bici en Valencia a la que han MULTADO CON 200 € por atar su bici a la barra protectora del contenedor de basura.

La cuestión está llegando a tal extremo que mucha gente activa o no tan activa, estamos empezando a considerar seriamente que existe una campaña perfectamente orquestada para quitar bicicletas de la calle.


GRACIAS POR COMPARTIR: Estos abusos y esta desproporción no podemos consentirlos de ninguna de las maneras.

martes, 25 de junio de 2013

CICLOBOLLOS dykes on bikes: Comando transmaribolloqueer bicicrítico 27 de Juni...

CICLOBOLLOS dykes on bikes: Comando transmaribolloqueer bicicrítico 

Comando transmaribolloqueer bicicrítico 27 de Junio 2013. Orgullosas y pedaleando!!!!

Pues sí, hace ya dos años que empezamos con estas quedadas  y aquí seguimos, resistiendo al heteropatriarcado y al neoliberalismo neocolonial desde nuestras bicicletas.

Comando Transmaribolloqueer Bicicrítico.  Dentro de las actividades del Orgullo Indignado 2013.


Increíble cartel de Tabita Dinamita
27 de Junio a las 20:00 en la Plaza de Antón Martín (Monumento Abogadxs)
Tráete la bici!!!

Transmaricabollos en la Resistencia 


Frente al fascismo. 



No Pasarán!!!!!!!!

lunes, 24 de junio de 2013

Mapa del ruido del tráfico que devela a medio millon de madrileños

Visto en Abc



Hasta 482.700 madrileños soportan ruido por encima de los 55 decibelios por la noche, procedente del tráfico rodado, según el último mapa del ruido elaborado por el Ayuntamiento madrileño. Esta cifra es sensiblemente inferior a la que se registraba en 2006: hasta un 26,2 por ciento menos madrileños, -unas 160.000 personas-, sufren este castigo. Los motivos hay que buscarlos, según el Gobierno local, en las medidas tomadas como el soterramiento de la M-30, las peatonalizaciones de calles o las áreas de prioridad residencial, que han rebajado sensiblemente la contaminación acústica.

miércoles, 12 de junio de 2013

Tiempo para conseguir que María Seguí no nos imponga el casco a los ciclistas

  • TRÁFICO | Escuchará primero a los expertos en comisión

    El Congreso retrasa a final de año decidir si los ciclistas deben llevar casco en ciudad

     
  • Grupos como PSOE o UPyD se posicionan con los colectivos ciclistas
  • Piden que sólo sea una recomendación para no desincentivar
  • La DGT ve 'incuestionable' su beneficio ante los accidentes
 Visto en el Mundo

Recientemente el Ayuntamiento de Getafe también
rechazó la imposición del casco a los ciclistas
La decisión de obligar a los ciclistas a circular con casco por ciudad entra en un punto de reflexión y análisis, al menos, para debatir los pros y los contras. Por ello, el Congreso creará una subcomisión para estudiar éste y otros aspectos del Reglamento General de Circulación que prepara el Gobierno con la intención de que la decisión definitiva se tome en octubre o noviembre. Partidos como PSOE y UPyD han expresado sus críticas contra esta medida y reclaman que sólo sea una recomendación para no desincentivar a los ciudadanos.
(Nota: En realidad todos los partidos políticos manifestaron su rechazo a la imposición. Hasta el PP pidió tiempo para no "cometer el error")


La creación de la subcomisión, a la que acudirán expertos propuestos por los diferentes grupos para dar su punto de vista sobre la reforma, será votada en la próxima reunión de la Comisión sobre Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso, el 26 de junio, según se ha acordado este martes en la reunión de portavoces de dicha comisión.

El objetivo es que la subcomisión pueda ser aprobada por el pleno de la cámara, que tiene que dar su visto bueno, en julio, y comience sus trabajos en septiembre, con la vista puesta en que haya una decisión tomada "un mes o mes y medio" más tarde, para octubre o noviembre, según han explicado en fuentes parlamentarias.
La creación de la subcomisión fue propuesta por la directora de Tráfico, María Seguí, el pasado 28 de mayo, durante su intervención ante la Comisión sobre Seguridad Vial para explicar la reforma del Reglamento General de Circulación que prepara el Gobierno y que incluye, entre otros temas, el cambio de algunos límites de velocidad o una regulación específica para los ciclistas.


Es este segundo punto el que ha creado precisamente más debate, al haber propuesto la DGT extender la actual obligación que tienen los ciclistas de usar casco en carretera también a ciudad, lo que los ciclistas consideran que puede ser perjudicial para el colectivo al desincentivar el uso de este vehículo.

Aviso a navegantes: después de la norma llegan las multas

La policía multa a 229 ciclistas en cinco días

Más de la mitad de las sanciones se debe a circular por aceras y jardines mientras que una quinta parte es por llevar auriculares - La campaña persigue que los ciclistas conozcan la nueva ordenanza de 2010

La policía multa a 229 ciclistas en cinco días
Doscientas veintinueve multas a ciclistas en cinco días. Ese es
el primer balance de la campaña de control «de la correcta circulación de bicicletas» que está llevando a cabo la policía local en la ciudad y que concluirá el domingo. Y es que, según la ordenanza de Circulación aprobada hace tres años, los ciclistas tienen una serie de obligaciones que deben cumplir tanto en la circulación (transitar por la calzada, no circular con auriculares, respetar la preferencia de peatones...) como en el mantenimiento de sus vehículos (las bicicletas deben llevar luces o prendas reflectantes en horario nocturno, timbre, asientos adicionados homologados...). De la misma forma, la campaña de la policía local también se centra en controlar que los conductores de vehículos motorizados respeten la normativa y cumplan tanto con la distancia de seguridad como la velocidad de sus vehículos. Ahora bien, durante los cinco primeros días de la campaña solo un conductor fue sancionado por estacionar en un carril bici. No existen multa alguna ni por adelantar a una bicicleta sin dejar un espacio mínimo de 1,5 metros, ni por circular detrás de un ciclista a menos de tres metros, ni por transitar a más de 30 kilómetros hora en una ciclo calle, ni por no respetar la prioridad de los ciclistas en este tipo de vías.

miércoles, 5 de junio de 2013

[Granada] Charla conducción segura y autónoma de la bicicleta. Jueves 6 de junio a las 18:30h en La Qarmita, calle Águila 20

Visto en ciudadciclista
Charla: conducción segura y autónoma de la bicicleta.
Jueves 6 de junio a las 18:30h en La Qarmita, calle Águila 20.
Entrada gratuita hasta completar aforo.
COLABORAN:
- Bicicletas 126 Fixed, calle Mirlo 26 (Pajaritos-Granada)
- Bicicletas La Estación, calle Molinos 20 (Realejo-Granada)
- La Qarmita Libros y Café, calle Águila 20 (Centro-Granada)

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